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VI CONCENTRACION MOTERA VILLA DE FROMISTA ‘10

13 de Marzo de 2010

La VI Concretración Motera Villa de Fromista ‘10 tendrá lugar el proximo 16,17 y 18 de Abril, organizada por el moto club Druidas.

VI CONCENTRACION MOTERA VILLA DE FROMISTA '10

VI CONCENTRACION MOTERA VILLA DE FROMISTA '10

Las Actividades que tendrán lugar durante la concentración seran:

VIERNES 16
11:00h Apertura de la zona de acampada
12:00h Apertura de inscripciones
13:00h Caña de bienvenida y ruta barítima
14:00h Tiempo libre para visitar los monumentos de la villa y disfrutar de su    gastronomía
16:30h  Apertura de inscripciones
17:30h  Caña de bienvenida y ruta barítima
22:30h Pancetada
23:00h Cierre de inscripciones
00:00h Verbena

SABADO 17
10.30 h. Apertura de inscripciones.
11:00 h. Cerveza de bienvenida
12.00 h. Ruta por la Villa
15:00 h. Paella gigante.
17:00 h. Juegos Moteros
19:30 h. Show  acrobático a cargo de Paulo Martinho
21:00 h. Ruta barítima
22:30 h. Pancetada
23:00 h. Cierre de inscripciones
00:00 h. Verbena

DOMINGO 18
11:00 h. Ruta motera por las localidades próximas
12:00 h. Pincho ruta
14:00 h. Entrega de premios y sorteo de regalos
15.00 h. Comida de despedida

Inscripción completa: cerveza de bienvenida, camiseta, pin, jarra metálica conmemorativa, paellada del sábado, pancetada del sábado, pincho del domingo, comida del domingo,  zona de acampada (con servicios y bar)  sorteo de regalos y entrega de trofeos.15€

Media inscripción: cerveza de bienvenida, camiseta, pin, jarra metálica conmemorativa, sorteo de regalos y entrega de trofeos. 10€

Desde Motos J Montes le recomendamos que no se la pierdan.

Collarín Leatt-Brace, proteccion cervical para pilotos

11 de Marzo de 2010

 El collarín Leatt-Brace, es una  protección cervical para pilotos de moto de campo o de circuito. Es un importante paso en términos de protección cervical. Actualmente se puede decir que es la única protección cervical para uso en moto.

 El collarín Leatt-Brace es muy confortable, su diseño permite una máxima movilidad con máximo nivel de protección. Sin duda reduce de forma notable las posibilidades de sufrir lesiones en la zona cervical.

 El sistema, basa su principio de funcionamiento, en crear puntos alternativos de descarga de impactos o esfuerzos en la zona cervical. Estos puntos alternativos se reparten entre espalda, hombros y pecho. 

 Gracias a su sofisticado diseño y tecnología, este sistema contribuye a prevenir:

-Hiperflexión: Movimiento extremo de la cabeza hacia delante.

proteccion de cuello leatt-brace

proteccion de cuello leatt-brace

-Hiperextensión:  Movimiento extremo de la cabeza hacia atrás.

proteccion de cuello leatt-brace

proteccion de cuello leatt-brace

-Hiperflexión lateral:  Movimiento lateral extremo de la cabeza.

 -Hipertraslación posterior:  Cuando la cabeza es forzada hacia atrás contra el cuello.

 En caso de impacto el Leatt-Brace esta diseñado para absorber la energía del golpe gracias a su capacidad de deformación e incluso de rotura controlada. Es conveniente inspeccionar el Leatt-Brace habitualmente de posibles golpes o roturas, especialmente después de fuertes caídas. Igualmente se recomienda la sustitución del mismo a los 3 años.

 Leatt-Brace fabrica varias versión para moto (MotoGPX) en tres acabados Adventure, Club y Sport.

     Adventure: Collarín de ajuste básico. Está fabricado 100% en nylon reforzado con fibra de vidrio. Color Gris Oscuro. 

proteccion de cuello / collarin leatt brace-adventure

proteccion de cuello / collarin leatt brace-adventure

 El Collarin Leatt-Brace está disponible en dos tallas S (niños de 4 a 16 años) y M (adultos + 16 años). Los adultos de constitución pequeña pueden usar la talla S.

Las tallas S y M tienen el mismo ancho de cuello la diferencia esta en el largo. Es decir que el M esta pensado para gente con una caja torácica mayor. De todas formas el largo de los dos modelos se acabará de ajustar con una de las tres medidas de enganches suministrados. 

      Club: Collarín multiajustable. Está fabricado 100% en nylon reforzado con fibra de vidrio. Color NEGRO

proteccion de cuello Leatt-Brace Club

proteccion de cuello Leatt-Brace Club

    Sport: Collarín multiajustable. Está fabricado en fibra de carbono y nylon reforzado, (50% / 50%). Color GRIS.

 

proteccion de cuello Leatt-Brace sport

proteccion de cuello Leatt-Brace sport

 

También disponible en versión Troy Lee Design.

neck-brace de Troy Lee Design
neck-brace de Troy Lee Design

En tu tienda de Motos J Montes puede encontrar forros con distintos diseños y recambios para el Leatt-Brace.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PANTALON DE MOTO LS2

5 de Marzo de 2010

Pantalon de moto  LS2 super equipado y a muy buen precio. Unicamente en color Negro. En tallas para hombre y mujer.
Este pantalon de moto se adapta y queda muy bien. Con forro interior desmontable, protecciones homologadas en rodillas y caderas. Las protecciones son extraibles. Con ajustables en la cintura. Bolsos con cremalleras .Botones forrados.
Tiene membrana para el agua (es impermeble), corta viento

Para hacer frente a la crisis sin pasar frio, visite Motos J Montes, le podemos ofrecer más variedad en Paltanon de moto y cazadoras

Pantalon LS2 CHALLENGE

Pantalon LS2 CHALLENGE

CAZADORA DE MOTO LS2

4 de Marzo de 2010

En Motos J Montes disponemos de  una amplia gama de CAZADORAS DE MOTO a precio competitivo, acorde con las circunstacias que vivimos.
Ofrecen calidad, diseño, precio

Las prendas traen forro interior desmontable, protecciones en hombros, codos y espalda ( las protecciones son extraibles). Con entradas de aire en las mangas y ajustables en la cintura.
Tienen membrana para el agua (es impermeble), membrana para el viento.
Los precios son inmejorable.

Cazadora chica laydi, LS2 Jade, rosa

Cazadora chica laydi, LS2 Jade, rosa

Cazadora chico LS2 Terra, marron

Cazadora chico LS2 Terra, marron

 

Cazadora hombre LS2 Discovery negra

Cazadora hombre LS2 Discovery negra

 

 Para hacer frente a la crisis sin pasar frio, visita Motos J Montes.

 

 

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MOTOCROS 2010 EN TOLEDO

4 de Marzo de 2010

El pasado fin de semana se dio el banderazo de salida a la primera prueba del Campeonato de España de Motocros 2010 en el circuito de Talavera de la Reina, David Castañera participó con la Suzuki RMZ-450

El fin de semana comenzaba con problemas cuando al ir a verificar las motos el sábado, la primera maquina daba problemas de arranque con lo que comenzó un duro trabajo durante toda la tarde para solucionar los problemas mecánicos. Solucionados esos problemas y pasadas las verificaciones técnicas y administrativas se terminaba la jornada del sábado para irse a descansar puesto que el domingo

desde las nueve de la mañana comienza la actividad.

Empezaban los entrenamientos con un circuito bastante pesado por el barro que había y nuestro piloto cumple su objetivo metiéndose en las clasificatorias, que era el primer objetivo, en la posición vigésimo octava.

En la primera manga tras una buena salida David se coloca en vigésimo tercera plaza y con un buen ritmo se encuentra cerca de cumplir su segundo objetivo marcado para esta carrera que era entrar entre los veinte primeros y coger puntos pero una caída y un fallo en la motocicleta le obligan a retirarse en esta manga.

En la segunda manga se coloca desde la salida en una buena posición y tras varias vueltas vuelve a acercarse al objetivo colocándose en un grupo que rodaban desde el vigésimo clasificado hasta el vigésimo quinto, trascurrida más de media manga una caída inoportuna le hace perder posiciones y finalizar la manga el vigésimo sexto. Destacar en esta manga el mejor tiempo por vuelta del piloto rebajando en cinco segundos el tiempo de la primera manga con el circuito en peores condiciones.

Por lo tanto sabor agridulce en esta carrera para el piloto del Team Suzuki J Montes-Motos Castañera que espera cumplir el objetivo de puntuar en la siguiente prueba del certamen a disputar dentro de dos semanas en Osuna (Sevilla).

David Castañera al termino de la carrera dió agradecer por la ayuda de Motos J Montes, Motos Castañera, Metálicas Liaño, Txt,  Ventanas Becaisa, Tecnogrúas, Aluminios Palsan, Promocor, Junta Vecinal de Camargo, Grupo Grúas Estrada y otros patrocinadores que desde el anonimato apoyan al piloto a realizar sus objetivos.

ACEITE CASTROL PARA MOTO, DESCUENTOS EN TODA LA GAMA

2 de Marzo de 2010

Protección Trizone CastrolCastrol

    Gran promoción en Motos J Montes, la tienda de motos favorita en Palencia, todos nuestros productos de ACEITE CASTROL con grandes descuentos
    A la oferta ya lanzada anteriormente en productos Motorex ahora se le une toda la gama Castrol
    Estan incluidos todos nuestros lubricantes Castrol para Scooter, Off Road, Carretera y Quad, asi como los productos de limpieza y mantenimiento para Quad, Carretera, Off Road y Scooter 
 
  
    Cuida de tu moto y ella cuidará de ti. Aqui están los diez trucos del equipo San Carlo Honda Gresini patrocinado por Castrol.
   
    1. Limpia tu moto: una moto limpia es más segura. ¿Has visto alguna moto sucia en MotoGP? No. Cuando limpias tu moto podrás ver si la cadena necesita algún ajuste, o si las pastillas de freno están bien o si el nivel de aceite es bajo.Existen muchos productos de limpieza para motos en el mercado como el Castrol Greentec Bike Cleaner que disuelve la suciedad o el Castrol Silicon Spray que protege y renueva las partes plásticas de tu moto.
   
    2. Reemplazo o mejora de la suspensión : Algunas motos deportivas sufren condiciones muy duras , por lo que tiene sentido mejorar su suspension. Castrol tiene una gama sintética de aceites de horquilla y gama estándar de aceites para horquillas que pueden ayudar a rejuvenecerlas.
   
    3. Desguaza y limpia las pinzas de tus frenos: Otra tarea de mantenimiento que a menudo se pasa por alto. Al utilizar continuamente los frenos, tanto el polvo de las pastillas como la suciedad y arena de la carretera se acumulan en los sistemas de los frenos. Hay que desmontar las pinzas, desguazarlas y limpiarlas, por lo menos, una vez al año. Tienes que cambiar, además, periódicamente, el Fluido suministrado por Castrol para Frenos de Motos y rellenar el sistema de los frenos
   
    4. Usa Castrol Power 1 Racing 4T en tu moto: es un lubricante 4T sintético para motos deportivas de alto rendimiento. Su tecnolog�-a probada en competición en equipos patrocinados por Castrol como San Carlo Honda Gresini, asegura el máximo rendimiento del motor y un incremento en aceleración.
   
    5. Instala un sistema Power Commander: Ya sea por si solo o en un sistema de escape o tubo de escape, este sistema electrónico funciona con el ECU (Electronic Control Unit) de tu motor, regula el suministro de combustible, suaviza la curva de potencia, aumenta las prestaciones en general y logra que tu moto ahorre combustible.
   
    6. Comprueba DIARIAMENTE la presión de los neumáticos. Este es uno de los aspectos más importantes que influyen sobre la conducción de tu moto. Comprueba la presión recomendada tanto por el fabricante de los neumáticos como en tu Manual y comprueba cuidadosamente con frecuencia la presión.
   
    7. Ajustar la cadena: La cadena afecta directamente la forma como el motor transmite la potencia a la carretera. Si está floja, se saldrá del piñón y si se aprieta demasiado puede romperse. Una cadena debidamente ajustada transmitirá la potencia sin dificultades y con seguridad. Las cadenas mal ajustadas desgastan además rápidamente, las ruedas catalina donde engrana la cadena. Utiliza productos de Castrol para limpiar la cadena y mantenerla perfectamente limpia y lubricada con Castrol Chain Wax o Chain O-R.
   
    8. Mejora tus neumáticos: En el mercado encontrarás tipos muy variados de neumáticos para tu moto. En las motos deportivas, como la CBR600RR, resulta conveniente adaptar los neumáticos a tu forma de conducir.
   
    9. Instala un silenciador en tu moto: Los fabricantes de motos cumplen las normas correspondientes y, además, las distintas legislaciones sobre ruidos y emisiones de gases vigentes en el paises donde se utilizan. Por lo tanto, al instalar un tubo de escape libre o un sistema completo del escape, además de recuperar unos cuantos caballos, evitas, también, descensos en la curva de potencia.
   
    10. Consigue que tu moto se adapte a ti: Las motos se fabrican y venden a compradores muy variados. Por eso es tan importante ajustar la moto para que se adapte a ti. La mayoriaa de las motos incluyen palancas ajustables y algunas hasta tienen distintas posiciones para ajustar el sillin y reposapiés. Por lo tanto, merece la pena dedicar diez minutos para ajustar la moto a tu gusto. Pero puedes ir más allá e instalar reposapiés o manillares o parabrisas nuevos.

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Nueva placa de matricula para las motocicletas

1 de Marzo de 2010

El el B.O.E. num.20 del 23 de enero del 2010 se ha publicado la nueva normativa respecto a las placas de matricula.
Por fin ya podremos disfrutar de una placa de matricula más pequeña para las motos de trial y enduro.

Esta nueva normativa entrara en vigor obligatoriamente, para todos los vehículos matriculados a partir del 23 de Julio del 2010, pudiendo todos los vehículos matriculados anteriormente, cambiar la placa por la nueva.

 En tu tienda de motos Motos J Montes les iremos avisando de la disponivilidad de estas nuevas placas.

Nuevas placas de matricula para moto

Nuevas placas de matricula para moto